分析人士认为，随着各地“以旧换新”补贴力度不断加大，叠加汽车销售传统旺季的到来，预计四季度新能源车的销量/交付量仍有望实现同比高增长。

（资料图）11月8日，在澳大利亚悉尼国际会议中心，观众在奇瑞汽车展台参观。新华社记者 马平 摄

行业新品密集发布

近日，新能源汽车行业迎来新品密集发布期，多个品牌发布了旗下最新产品。

11月7日，小鹏汽车全新产品P7+正式上市，售价18.68万元-21.88万元。据公司介绍，将在P7+车型上应用AI天玑5.4.0版本，新版本为用户带来共计248项功能的更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联等。小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘表示，小鹏P7+将全系标配高阶智驾。

根据小鹏汽车在其官方社交媒体平台发布的推文介绍，截至11月7日24:00，小鹏P7+上市当天大定达31528台。

此前小米发布的旗下号称“地表最快的四门量产车”SU7 Ultra也将迎来首次亮相。11月7日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交媒体平台上发文表示：“广州车展，小米SU7 Ultra首次公开亮相！时间为11月15日-24日。”此前，雷军在直播中表示，小米SU7 Ultra预计明年3月正式上市。

据了解，小米SU7 Ultra量产版定位是巅峰性能科技轿车，定价为81.49万元。10月29日晚开启预订之后，短短10分钟小订量就突破了3680台。

11月8日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露，鸿蒙智行智界新S7确实要来了，和史上最强大的Mate一起发布。

（资料图）11月8日，在澳大利亚悉尼国际会议中心，观众在长城汽车展台参观。新华社记者 马平 摄

10月新能源车销售火爆

日前，新能源车企公布了10月交付数据，多家车企销售火爆。

理想汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.3%；小鹏汽车10月交付新车2.39万辆，同比增长20%；蔚来10月交付新车2.10万辆，连续6个月超2万辆，同比增长30.5%。

根据鸿蒙智行发布的交付数据，10月鸿蒙智行全系共交付新车41643辆。其中，问界M9交付量为16004辆、问界M7系列交付量为15836辆、智界R7交付量为4730辆。

零跑汽车10月共交付38177辆新车，同比增长109.7%。零跑汽车在8月、9月和10月连续3个月销量突破3万辆，创造月交付量新高。

小米汽车10月也取得了亮眼的交付成绩。10月，小米SU7交付量超过2万辆，系单月交付量首次突破2万辆。小米汽车宣布，预计11月将提前完成全年交付10万辆的目标。

此外，比亚迪10月新能源车销量达50.27万辆，同比增长66.5%；赛力斯10月新能源汽车销量达3.60万辆，同比增长104.61%。

华鑫证券汽车行业分析师林子健表示，乘用车整车呈现头部车企愈发集中趋势，多家新势力车企交付量创历史新高，未来持续看好汽车行业的投资机会。

中国银河证券汽车行业首席分析师石金漫认为，在车市消费旺季下，富有市场竞争力的新品成为推动车企提升市场份额的核心手段，助力头部车企持续取得超越整体市场的亮眼表现，并推动新能源车渗透率持续提升。

券商看好行业投资机会

日前，多地在国家“以旧换新”政策的基础上，因地制宜推出一系列相关补充政策，扩大政策补贴范围，进一步推动了新能源汽车销量的增长。

商务部数据显示，截至10月30日，汽车“以旧换新”平台累计收到报废更新补贴申请167.6万份，补贴申请量呈现快速增长态势，“以旧换新”政策带动汽车消费明显增长。

展望四季度，石金漫表示，各地“以旧换新”政策细则的发布有望支撑汽车销量回暖，带动板块业绩回升。

“建议关注置换更新补贴力度加大以及新车周期开启给行业带来的机会。同时，智能汽车相关安全保障完善对智能驾驶的影响也值得关注。”西南证券汽车行业分析师郑连声表示，新能源乘用车市场继续保持强劲增长态势，产业链相关标的将伴随新能源汽车销量增长而充分受益。

信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏表示，在本轮“以旧换新”政策退出前，叠加年底汽车消费旺季，汽车销量增速有望进一步加快，带来汽车板块超额收益。临近年底，市场可能提前博弈2025年政策预期，若“以旧换新”政策延续或有其他新政策出台，将对2025年汽车消费起到更好支撑，超额收益行情有望延续。

华西证券汽车行业分析师白宇认为，2024年汽车行业无论是国内需求还是出口均会保持增长，需求端消费升级、供给端智能电动化给自主品牌整车及零部件公司带来跨越式发展机遇。

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