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法拉利本月初在V1天津国际赛车场举行赛道试车活动，包括《驾驶舱》在内的香港媒体，可在赛道上尽情体验296 GTB及296 GTS两款充电混能超跑。Track Day Event另一重点是让本地传媒优先预览全新Roma Spider，这款2+2开篷版新车据悉10月在港登场，意向价380万港元起，较停止收订的Roma约贵了50万港元。
活动教练团队包括总教练香港车手甄卓伟（Andy Yan）及四位内地车手。试车前Andy先讲解驾驶注意要点，如坐姿与軚环调校、赛道特点及过弯技巧等，而为了安全，传媒试车是需配戴头盔。他指出：“松油门、制动、扭軚入弯、出弯加速是跑弯基本步骤。纸上谈兵颇容易，要完成得好需一定技术。赛道有别公路，建议弯前一记重brake，感觉车速开始减慢，便松离踏板以造就较佳入弯条件。可以的话，出弯边回軚边加速，且视线要看远点，预早作准备，timing很重要。”V1天津赛场总长4,290米，设19个弯道，特色是难易兼备。活动采用最短2,400米Track D（共分四种组合），但已包含90度弯、手臂弯、S弯及约400米大直路，足够考验人与车。
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